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旅行業務取扱管理者の選任義務は、旅行業法が旅行業者に課す最も基本的かつ重要な要件の一つです。旅行業者は各営業所に旅行業務取扱管理者を選任しなければ営業を開始できず、欠員が生じた場合も速やかに補充しなければ業務停止のリスクを招きます。本記...

旅行業務取扱管理者試験に不合格だった場合、次の受験に向けてどのように軌道修正するかが合格への最大の分岐点です。再受験者の最大の強みは「試験を一度経験している」ことにあります。本番の出題形式・時間感覚・自分の弱点が明確に把握できているため...

旅行業務取扱管理者試験（国内・総合）まで残り1か月という状況でも、正しい優先順位と学習戦略をとれば合格ラインに到達することは可能です。試験の合格率は国内で約30～40%、総合で26.1%と決して高くはありませんが、出題範囲が明確で得点戦略を立てやす...

旅行業務取扱管理者試験（国内旅行業務取扱管理者試験・総合旅行業務取扱管理者試験の国内旅行実務科目）において、宿泊施設に関する法律知識と約款の理解は欠かせない出題テーマです。特に、2018年（平成30年）に旅館業法が大幅改正され、施設区分の名称...

旅行業務取扱管理者試験の国内旅行実務では、JR運賃計算や国内航空運賃とならんでフェリー（旅客船）に関する知識が問われます。フェリーは日本の離島・北海道・四国・九州を結ぶ重要な交通手段であり、実務でも観光旅行から移送旅行まで幅広く活用されま...

旅行業務取扱管理者試験では、試験区分を問わず複数の科目を同時に攻略する必要があります。旅行業法・旅行業約款・国内旅行実務（総合試験の場合は海外旅行実務を含む4科目）のうち、1科目でも合格基準を下回ると不合格となります。この「全科目60点以上...

「旅行業務取扱管理者試験はどのくらい難しいのか」という疑問は、受験を検討するすべての人が最初に抱く問いです。合格率は区分によって大きく異なり、最難関の総合旅行業務取扱管理者は26.1%前半という年もある一方、地域限定旅行業務取扱管理者は40～50...

2018年（平成30年）1月に全面施行された旅行業法の大改正は、1996年（平成8年）の全面改正以来約20年ぶりの包括的な制度改革とも評されます。2016年に軽井沢スキーバス転落事故が社会問題となり、訪日外国人旅行者の急増にともなうランドオペレーター業者...

旅行業務取扱管理者試験は、国内・総合・地域限定の3区分それぞれで試験科目数や配点が異なるため、「何点取れば合格できるのか」「科目ごとの最低点はあるのか」という疑問を持つ受験者が多くいます。合格ラインと採点方式を正確に把握することは、学習計...

旅行業務取扱管理者試験は、旅行業法・標準旅行業約款・国内外の旅行実務にわたる広範な知識を問われる国家試験です。出題範囲の広さに加え、営業保証金の金額・取消料の割合・免税基準額・各種日数制限など、数字・数値の暗記が合否を大きく左右します。...