総合旅行業務取扱管理者試験で多くの受験者が頭を悩ませるのが、海外旅行実務の中に組み込まれた英語科目です。観光英語検定とは異なる独特の出題形式で、業界用語や航空・宿泊関連の専門表現が問われます。本記事では2026年度試験の最新情報をふまえ、英語科目の出題範囲、頻出単語、長文読解の攻略法、推奨参考書、学習スケジュールまで体系的に解説します。
旅行業務取扱管理者試験における英語科目の位置づけ
総合試験のみに課される海外旅行実務の一部
旅行業務取扱管理者試験は国内・総合・地域限定の3区分に分かれており、英語が出題されるのは総合旅行業務取扱管理者試験のみです。国内試験や地域限定試験では英語は問われません。総合試験は観光庁が指定する日本旅行業協会(JATA)が実施しており、毎年10月の第2日曜日前後に全国主要都市で開催されています。受験料は6,500円で、合格率は例年10～15%前後と難関に位置付けられます。
海外旅行実務の科目は配点200点満点で構成され、その中で英語は40点前後を占める重要分野です。海外旅行実務には英語のほか、海外地理、出入国法令、国際航空運賃、時差・時刻表、海外観光資源などが含まれます。科目別合格基準は満点の60%以上が原則で、海外旅行実務単体で120点を確保しなければ総合合格には届きません。英語で取りこぼすと他分野で挽回する負担が増えるため、計画的な対策が欠かせません。
観光英語検定との違いと出題レベル
観光英語検定3級が中学卒業～高校初級レベル、2級が高校卒業～大学初級レベルとされるなか、総合旅行業務取扱管理者試験の英語は2級と1級の中間ほどの難易度とされています。文法問題は限定的で、長文読解・資料読解の比重が高いのが特徴です。航空券のe-ticket控え、ホテルのバウチャー、ツアー日程表、レンタカー予約確認書といった実務書類を素材とした出題が中心となります。
TOEICスコアでいえば500～600点台の英語力があれば内容理解は十分可能ですが、業界専門用語を知らないと正答にたどり着けません。一般英語の力だけでは対応できない領域であり、業務英語の知識を別途インプットする学習設計が必要となります。逆に英語が得意でなくても、頻出単語と典型的な書類フォーマットを覚えれば得点できる出題が多く、戦略次第で大幅に底上げ可能な科目でもあります。
過去5年間の出題傾向と難易度推移
2020年以降の出題傾向を見ると、長文読解2題と資料読解2題の合計4題構成が定着しています。長文読解は世界遺産、エコツーリズム、地域観光振興などをテーマにした300語前後のパッセージから、内容一致や穴埋め問題が出題されます。資料読解は航空時刻表や宿泊予約確認書のフォーマットから情報を抽出する形式が定番です。
コロナ禍の影響で2020～2022年は受験者数が大幅減となり、合格率は例年より若干高めの15～20%で推移しました。2023年以降は受験者数が回復傾向にあり、合格率は再び10～13%程度に戻っています。出題テーマも国際観光の再開を反映し、デジタル化、サステナブル・ツーリズム、ワーケーションなどの現代的な話題が増加しています。
英語科目の出題範囲と頻出分野
航空・出入国関連の英単語と表現
航空関連は出題頻度が最も高い分野です。boarding pass(搭乗券)、baggage claim(手荷物受取所)、transit(乗継)、layover(乗継待ち時間)、direct flight(直行便)、connecting flight(乗継便)、code-share(共同運航)、check-in counter(搭乗手続きカウンター)、gate(搭乗口)といった基本語彙はすべて確実に押さえる必要があります。e-ticket確認書を読み解く設問では、出発時刻のlocal time表記、便名のIATAコード、座席クラス略号(F=ファースト、C=ビジネス、Y=エコノミー)の読み取りが頻出です。
出入国関連ではimmigration(入国審査)、customs(税関)、quarantine(検疫)、declaration form(申告書)、passport control(旅券審査)、duty-free(免税)、visa(査証)、ESTA(電子渡航認証)、ETIAS(EU電子渡航認証)などが定番です。2025年から本格運用が始まったEUのETIASに関する英文記事が出題される可能性も高く、最新の渡航制度動向を英語ニュースで確認しておくと効果的です。
宿泊・飲食・観光関連の専門用語
宿泊関連はsingle/double/twin/triple/suite(部屋タイプ)、accommodation(宿泊施設)、reservation(予約)、cancellation policy(取消規定)、room service(ルームサービス)、amenity(備品)、concierge(コンシェルジュ)、check-in/check-out(チェックイン/アウト)、occupancy(客室稼働率)が頻出です。American plan(3食付き)、Modified American plan(2食付き)、Continental plan(朝食付き)、European plan(食事なし)といったミールプランの略号も基本知識として求められます。
観光分野ではitinerary(旅程表)、sightseeing(観光)、guided tour(ガイド付きツアー)、optional tour(オプショナルツアー)、shore excursion(寄港地観光)、cruise(クルーズ)、heritage site(遺産地)、admission fee(入場料)、souvenir(土産物)などが頻出語彙です。観光資源を紹介する長文ではUNESCO World Heritage、natural wonder、archaeological siteなどの表現が繰り返し登場します。
料金・契約・約款関連の表現
料金関連はfare(運賃)、tariff(料金表)、surcharge(追加料金)、refund(払戻)、deposit(申込金)、balance(残金)、currency exchange(両替)、commission(手数料)、voucher(クーポン券)、itemized bill(明細書)などが頻出です。航空運賃ではFIT(個人旅行)、GIT(団体旅行)、APEX(事前購入割引運賃)、PEX(普通割引運賃)、IT(包括旅行運賃)などの略号も理解しておく必要があります。
契約・約款関連ではterms and conditions(契約条件)、liability(責任)、force majeure(不可抗力)、cancellation fee(取消料)、travel insurance(旅行保険)、third party(第三者)、in case of emergency(緊急時)などが頻出します。標準旅行業約款の英語版に登場する表現を理解できると、日本語の約款知識と結びついて理解が深まります。
長文読解問題の攻略法
パラグラフ・リーディングの基本
長文読解では各段落の冒頭文(トピックセンテンス)に最も重要な情報が置かれる構成が一般的です。まず各段落の1文目だけを通読して全体の話題と論理展開を把握し、その後設問を読んでから本文の該当箇所を精読する手順が効率的です。試験時間は海外旅行実務全体で120分、英語に割ける時間は30～40分程度しかないため、全文を頭から精読する方法では時間が足りなくなります。
設問の選択肢を先に読むことで、本文中で注目すべきキーワードが見えてきます。固有名詞、数字、年号、地名は本文中でも目に止まりやすく、対応箇所を素早く特定する手がかりとなります。NOT問題(本文に書かれていないものを選ぶ)では、選択肢を1つずつ本文と照合する消去法が確実です。
未知語に出会ったときの対処法
長文中には必ず未知語が含まれますが、すべての単語の意味を取る必要はありません。文脈から推測する力が問われており、前後の文の論理関係(順接・逆接・因果・例示)を手がかりに大意を掴むことが重要です。具体的には、however、therefore、for example、in additionといった接続詞・接続副詞に印を付けると論理構造が見えやすくなります。
パッセージ全体のテーマが観光振興であれば、未知語も観光関連の意味だと当たりをつけて読み進めて支障ありません。試験問題では未知語自体の意味を直接問うことは少なく、文脈理解を測る設問が中心です。1つの単語にこだわって時間を浪費しないことが、合格者と不合格者を分ける大きな分岐点となります。
設問パターン別の解法テクニック
内容一致問題では選択肢のキーワードを本文中で検索し、該当箇所の前後3～4文を精読して正誤を判断します。本文の表現がそのまま選択肢に出ることは少なく、言い換え(パラフレーズ)されているのが普通です。同義語・類義語の知識が解答精度を左右します。
主旨選択問題ではパッセージ全体を要約する選択肢を選びます。本文の一部分にしか触れていない選択肢、本文の主張と逆の選択肢、本文に書かれていない情報を含む選択肢を消去していくのが基本戦略です。穴埋め問題では空所前後の文法構造と意味関係を確認し、論理的に最も自然な語句を選択します。
資料読解問題の攻略法
航空時刻表・e-ticketの読み方
航空時刻表の読解では、出発地・到着地の3レターコード(NRT=成田、HND=羽田、KIX=関西、JFK=ニューヨーク、LHR=ロンドン、CDG=パリ、SIN=シンガポール、HKG=香港など主要空港)を覚えておく必要があります。便名は2レターの航空会社コードに数字が続く形式で、JL(日本航空)、NH(全日空)、UA(ユナイテッド)、AA(アメリカン)、DL(デルタ)、SQ(シンガポール航空)、CX(キャセイパシフィック)などが頻出です。
e-ticket控えではPassenger Name(氏名)、Booking Reference(予約番号)、Class of Service(座席クラス)、Fare Basis(運賃種別)、Baggage Allowance(手荷物許容量)、Status(予約状況、HK=確認済、RQ=リクエスト中)などの項目を読み取る問題が定番です。日付表記は「DD MMM YY」形式(例:15 OCT 26)が標準で、月の3レター表記(JAN、FEB、MAR、APR、MAY、JUN、JUL、AUG、SEP、OCT、NOV、DEC)は必須知識です。
宿泊予約確認書の読み方
宿泊予約確認書では宿泊者名、宿泊施設名、所在地、チェックイン/アウト日、宿泊日数、部屋タイプ、人数、室料、税金、合計金額、取消規定などの情報が記載されます。Rate Per Night(1泊料金)、Total Amount(合計金額)、Tax Included/Excluded(税込/税抜)、Service Charge(サービス料)の区別が頻出ポイントです。Continental Breakfast Included(コンチネンタルブレックファースト付)、Half Board(2食付)、Full Board(3食付)などのミールプラン表記も確認されます。
取消規定では「Free cancellation until 48 hours before arrival」(到着48時間前まで無料取消)、「100% charge for no-show」(ノーショーは100%課金)、「Non-refundable」(返金不可)などの定型表現を理解しておく必要があります。実際の予約サイトでも同じ表現が使われており、業務遂行上も必須の知識です。
その他の旅行関連書類
レンタカー予約確認書ではPick-up Location(貸出場所)、Drop-off Location(返却場所)、Rental Period(貸出期間)、Car Class(車種クラス)、Daily Rate(日額料金)、Insurance(保険)、Mileage(走行距離制限)、Fuel Policy(燃料規定)が定番項目です。Compact、Mid-size、Full-size、SUV、Mini-vanといった車種区分も把握しておきましょう。
クルーズの日程表ではPort of Call(寄港地)、Embarkation(乗船)、Disembarkation(下船)、Cabin Category(船室カテゴリー、Inside/Outside/Balcony/Suite)、Deck(デッキ番号)などが読み取り対象です。鉄道時刻表ではJourney Time(所要時間)、Transfer(乗換)、Express(急行)、Local(各駅停車)、Reservation Required(要予約)などの表現が登場します。
英語科目で頻出する単語の体系的整理
必須英単語リスト300の構成
合格水準に到達するためには、最低でも300～500語の業界専門単語を覚える必要があります。市販の参考書には頻出単語リストが収録されており、ジャンル別(航空・宿泊・観光・契約・地理・食事)に整理されています。1日30語ずつ覚えれば10～15日でひと通り押さえられる分量です。
暗記の際は単語単体ではなく、典型的な例文とセットで覚えると記憶に定着します。たとえば「baggage allowance」なら「The free baggage allowance is 23 kg per passenger.(無料手荷物許容量は1人23kgです)」のように使用シーンを伴って覚えるのが効果的です。フラッシュカードアプリを活用すれば、通勤時間などのスキマ時間に効率的に学習できます。
主要分野別の頻出単語一覧
| 分野 | 頻出単語例 | 頻出度 |
|---|---|---|
| 航空 | boarding pass / layover / code-share / baggage allowance | ★★★★★ |
| 出入国 | immigration / customs / quarantine / visa / ETIAS | ★★★★★ |
| 宿泊 | accommodation / amenity / occupancy / no-show | ★★★★☆ |
| 観光 | itinerary / shore excursion / heritage site | ★★★★☆ |
| 料金 | fare / surcharge / refund / commission | ★★★★☆ |
| 契約 | liability / force majeure / cancellation fee | ★★★☆☆ |
| 地理 | continent / peninsula / archipelago / strait | ★★★☆☆ |
略語・コードの体系的暗記
業界では多くの略語が日常的に使われます。航空運賃ではFIT/GIT/APEX/PEX/IT、座席クラスではF/C/Y、予約状況ではHK/RQ/HL/SC/UNといった略号が頻出です。空港コードは主要50空港、航空会社コードは主要30社程度を押さえれば本試験には十分対応できます。
時間帯表記ではAM/PM形式と24時間制の両方が混在して出題されます。米国系航空会社はAM/PM形式、ヨーロッパ系・アジア系は24時間制を使う傾向があり、両形式の換算に慣れておく必要があります。日付表記もDD/MM/YY(欧州式)とMM/DD/YY(米国式)で順序が異なるため、文脈から判断する力が求められます。
学習計画と推奨参考書
標準的な学習スケジュール
総合旅行業務取扱管理者試験は10月実施のため、4月～5月から本格的な学習を始めるのが一般的です。全体の学習時間目安は200～300時間で、英語科目には30～50時間を割り当てるのが標準的な配分となります。週末中心の学習者であれば、4～5月で基礎単語のインプット、6～7月で長文読解演習、8～9月で過去問演習と弱点補強、10月直前で総復習という流れが現実的です。
英語が苦手な受験者は学習時間を50～70時間に増やすことを推奨します。逆にTOEIC700点以上などの英語力がある場合は20～30時間で業界用語の習得に集中すれば十分対応可能です。自分の現在地を観光英語検定2級の過去問などで測定し、必要時間を見積もるところから始めるのが賢明です。
推奨される参考書と問題集
| 書籍ジャンル | 用途 | 学習時期 |
|---|---|---|
| JTB総合研究所『総合・国内旅行業務取扱管理者試験 標準テキスト』 | 制度・出題範囲の全体把握 | 4～5月 |
| 『観光英語の基礎』『Travel English』系 | 頻出単語・基礎表現の習得 | 5～6月 |
| 過去問題集(JATA公式・市販) | 出題傾向の把握と実戦演習 | 7～9月 |
| 『観光英語検定2級問題集』 | 類似形式での補強演習 | 6～8月 |
| 『総合旅行業務取扱管理者試験模試』 | 本番形式での時間配分練習 | 9～10月 |
過去問演習のすすめ
過去問演習は最も効果的な対策手段です。観光庁および日本旅行業協会の公式サイトでは、過去3～5年分の試験問題と解答が無料で公開されています。少なくとも直近5年分は3回以上繰り返し解き、出題パターンと正答根拠を完全に把握する水準まで仕上げることが推奨されます。
過去問を解いた後の復習が学習効果を最大化します。誤答した問題は単に正解を確認するだけでなく、なぜ間違えたか(語彙不足・文法理解不足・読解時間不足など)を分析し、対策を講じる必要があります。間違えた単語や表現はノートにまとめ、繰り返し見直すことで知識が確実に定着していきます。
通信講座の活用と学習支援サービス
通信講座を選ぶメリット
独学が困難と感じる場合、通信講座の活用が現実的な選択肢となります。通信講座のメリットは、出題範囲を網羅した体系的なカリキュラム、専任講師による質問対応、模擬試験での実戦練習、合格保証制度などです。費用は5～15万円程度が相場で、独学に比べると高額ですが、学習効率と合格率の向上を考えれば投資対効果は高いといえます。
主要な通信講座にはユーキャン、フォーサイト、TAC、LEC、資格スクエアなどがあります。それぞれ教材構成、講義動画の質、サポート体制に違いがあり、無料サンプル教材や体験講義を比較してから選択するのが賢明です。スマートフォン学習対応の有無、講義動画の倍速再生、過去問演習システムなどの機能も比較ポイントです。
独学と通信講座の比較
| 項目 | 独学 | 通信講座 |
|---|---|---|
| 費用 | 1～3万円 | 5～15万円 |
| 学習時間 | 250～350時間 | 200～300時間 |
| 質問対応 | なし | あり(回数制限あり) |
| 模擬試験 | 市販品で代用 | 講座内で複数回提供 |
| 挫折リスク | 高い | 低い |
| 推奨対象 | 英語得意・自己管理力高い人 | 初学者・働きながら受験する人 |
合格に向けたチェックリスト
試験本番までに以下の項目を確実に達成しているか確認します。学習進捗の自己評価ツールとして活用してください。
- 頻出単語300語以上を意味とともに記憶している
- 主要空港コード50個、航空会社コード30社を暗唱できる
- 過去5年分の過去問を3回以上解き、全問の正答根拠を説明できる
- 長文読解1題を10分以内に解答できる速度に達している
- e-ticket、宿泊予約確認書、レンタカー予約書の主要項目を読み取れる
- FIT/GIT/APEX/PEXなど運賃略号を理解している
- HK/RQ/HLなど予約ステータス略号を読み取れる
- 標準旅行業約款の日本語版を一通り読み込んでいる
- 模擬試験で海外旅行実務60%以上を安定して獲得している
- 本番試験当日の交通手段・持ち物・タイムスケジュールを確認済み
合格後のキャリアと活用シーン
旅行業界での活躍の場
総合旅行業務取扱管理者の資格を取得すると、国内・海外を問わず旅行商品の取扱が可能になり、旅行会社の営業所責任者として就業できます。JTB、HIS、KNT-CTホールディングス、日本旅行などの大手旅行会社では、資格保有者の採用優遇や手当支給制度を設けているケースが多くあります。月額5,000～30,000円の資格手当が支給される企業もあり、長期的な収入向上に直結します。
営業所長への昇進条件として資格取得を求める企業もあり、キャリアアップの観点でも有利です。インバウンド旅行を扱うランドオペレーター、海外ウェディング専門会社、企業の出張手配を担うBTM(ビジネストラベルマネジメント)会社など、専門特化型の旅行業者でも資格は高く評価されます。
派生資格・関連資格との組み合わせ
旅程管理主任者(ツアーコンダクター)、トラベルカウンセラー、観光英語検定、TOEIC、世界遺産検定などを併せ持つことで、市場価値はさらに高まります。特に観光英語検定1級やTOEIC800点以上を保有していれば、海外との直接交渉を伴うインバウンド業務や国際イベント運営など、より専門的な業務への抜擢機会が広がります。
近年は宿泊業界からも旅行業務取扱管理者の知識が評価されるようになり、ホテル予約管理、宿泊プラン企画、OTA連携業務などへの転職にも有利に働きます。さらに観光協会、自治体観光部局、DMO(観光地域づくり法人)など公的セクターでも、資格保有者のニーズが拡大しています。
独立開業の選択肢
第3種旅行業や旅行業者代理業として独立開業する道もあります。第3種旅行業の登録には営業保証金300万円(または弁済業務保証金分担金30万円)、基準資産額300万円が必要で、加えて営業所ごとに総合または国内旅行業務取扱管理者の選任が義務付けられています。地域限定旅行業の登録要件はさらに緩和されており、営業保証金100万円、基準資産額100万円から開業可能です。
地方創生や着地型観光の流れを受けて、地域特化型のニッチ旅行会社が増加しており、小規模独立開業のチャンスは広がっています。資格取得は独立への第一歩であり、その後の実務経験や人脈形成と組み合わせることで、独自の旅行ビジネスを構築できます。
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観光・旅行教科書 旅行業務取扱管理者[総合・国内] テキスト&問題集 第4版
改訂された総合・国内対応の決定版。図表と問題演習が交互に並び、約款・法令の頻出論点を網羅的に学べます。
よくある質問
英語学習に関する代表的な質問と回答をまとめます。
英語科目は業界専門用語の習得と過去問演習を軸にすれば、文系受験者でも確実に得点源にできる分野です。詳しい学習ロードマップや教材選びの参考情報は、旅行業務取扱管理者通信講座のすすめもあわせて確認してみてください。
