旅行業務取扱管理者試験を「5月に勉強を始めたい」という方に向けて、国内試験（CBT方式・例年9月前後）まで約4か月、総合試験（マークシート方式・例年10月下旬）まで約5か月の通信講座活用プランを解説します。5月スタートは、ゴールデンウィーク明けから仕切り直しやすく、国内・総合どちらの受験区分にも対応できる理想的な開始タイミングです。試験日から逆算したロードマップを確認し、合格に向けた第一歩を踏み出しましょう。
5月スタートが旅行業務取扱管理者試験に最適な理由
国内・総合どちらの試験にも対応できる準備期間
旅行業務取扱管理者試験には、国内旅行業務取扱管理者・総合旅行業務取扱管理者・地域限定旅行業務取扱管理者の3つの区分があります。5月に学習を始めた場合、国内試験（例年9月前後）まで約4か月、総合試験（例年10月下旬）まで約5か月を確保できます。「短すぎず、長すぎず」というちょうどよいスパンで、どちらの区分でも計画的な学習が成立します。
科目数は国内3科目（旅行業法・旅行業約款・国内旅行実務）、総合4科目（旅行業法・旅行業約款・国内旅行実務・海外旅行実務）です。5月から学習を始めると、各科目に2週間～4週間ずつ集中して取り組む計画が立てやすくなります。国内試験の受験者には4か月プラン、総合試験の受験者には5か月プランをそれぞれ後述します。
ゴールデンウィーク後の「仕切り直し」に最適なタイミング
4月末のゴールデンウィークは旅行やイベントで忙しくなりがちですが、連休明けの5月第2週以降は生活リズムが整いやすい時期です。「連休明けから本腰を入れよう」という気持ちをそのまま行動に移せる点が、5月スタートの心理的メリットです。年度初めの忙しさも落ち着いてくる5月は、社会人・学生ともに新しい学習習慣を作りやすい月といえます。
通信講座への申込はゴールデンウィーク前後に行っておくと、教材が届く5月初旬～中旬から学習を開始できます。多くの通信講座は申込後1週間前後で教材が届くため、4月下旬に申し込んでおくと5月の最初の週から学習に入れます。早めに申し込んで教材を手元に置いておくことで、連休中から内容を確認するという形でもスムーズにスタートできます。
国内試験のCBT方式に慣れる時間が十分ある
国内旅行業務取扱管理者試験は全国47都道府県のテストセンターでパソコンを使って受験するCBT（Computer Based Testing）方式です。マークシートに書き込む総合試験・地域限定試験とは受験環境が異なるため、事前に操作感に慣れておく必要があります。5月スタートであれば、試験直前の1か月前を「CBT練習・模擬試験週」に充てる余裕が生まれます。
CBT方式では、問題文の読み上げ速度・クリック操作・画面の見やすさなど、紙の試験にはない要素が加わります。4か月の準備期間のうち後半の1か月をCBT体験演習に充てることで、試験本番での操作ミスや焦りを防げます。通信講座によってはオンライン模擬試験をCBT形式で提供しているサービスもあるため、講座選びの際に確認するとよいでしょう。
令和9年度（2027年度）試験概要の基本情報
国内旅行業務取扱管理者試験の概要
国内旅行業務取扱管理者試験は、全国旅行業協会（ANTA）が試験事務を担当するCBT方式の試験です。受験手数料は8,000円（非課税）、システム利用料660円（税込）が別途かかります（令和8年度時点。令和9年度の金額は全国旅行業協会（ANTA）の受験案内でご確認ください）。令和8年度は9月3日（木）～25日（金）の期間内から受験者が日時・テストセンターを自由に選択する方式で実施されました。
試験科目は旅行業法・旅行業約款・国内旅行実務の3科目です。申込はインターネット申請のみで、書面での申請は受け付けていません。令和7年度の合格率は34.1%（全科目受験）でした。5月に学習を始めれば、このCBT試験に向けて十分な準備が整います。令和9年度の具体的な申込期間・試験日程は全国旅行業協会（ANTA）の公式受験案内でご確認ください。
総合旅行業務取扱管理者試験の概要
総合旅行業務取扱管理者試験は、日本旅行業協会（JATA）が試験事務を担当するマークシート方式の指定会場試験です。受験手数料は13,000円（非課税）、システム利用料660円（税込）が別途かかります（令和8年度時点。令和9年度の金額は日本旅行業協会（JATA）の受験案内でご確認ください）。令和8年度は10月25日（日）10:30から実施されました。
試験科目は旅行業法・旅行業約款・国内旅行実務・海外旅行実務の4科目です。令和7年度の合格率は26.1%（4,519名受験・1,179名合格）でした。5月スタートで5か月の準備期間を確保できれば、4科目すべてに集中して取り組む時間が十分とれます。令和9年度の具体的な試験日程・申込方法は日本旅行業協会（JATA）の受験案内でご確認ください。
国内合格後の科目免除制度とステップアップ戦略
国内旅行業務取扱管理者試験に合格した場合、次年度以降に総合試験を受験する際に「旅行業法」と「国内旅行実務」の2科目を免除申請できます（施行規則第20条第1号）。ただし免除を受けるには申請手続きと資格を証する書類の提出が必要で、申請しなければ全科目受験になります。5月スタートで令和9年度の国内試験に合格した場合、翌年度の総合試験では旅行業約款1科目と海外旅行実務1科目のみの受験で済み、負担が大きく軽減されます。
また、地域限定旅行業務取扱管理者試験に合格した場合も、総合・国内試験で旅行業法科目が免除申請できます（施行規則第20条第2号）。自分のキャリア目標に合わせて受験区分を選び、免除制度を活用したステップアップ計画を立てることが効率的な合格戦略のひとつです。
5か月学習計画の立て方と週次スケジュール
月ごとのマイルストーン設定
5か月（約20週）という期間を有効に使うためには、月単位のマイルストーン（到達目標）を最初に設定することが重要です。国内試験受験者の想定例として挙げると、5月は旅行業法の基礎固め、6月は約款科目の完成、7月は国内旅行実務の集中演習、8月は総仕上げと模擬試験、9月の試験直前週は最終確認というように、科目ごとに集中期間を割り振ります。
この月別マイルストーンを週次の具体的な行動計画に落とし込みます。「第2週の木曜日までに旅行業法第○条～第○条の問題演習を完了する」という粒度まで細分化すると、週末の振り返りで進捗が把握しやすくなります。大まかな目標しか設定しないと、週の終わりに「今週何も進んでいない」と気づいたときの挽回が難しくなるため、細かな設定が継続の鍵になります。
1日の学習時間の目安と確保方法
国内試験（4か月プラン）の場合、1日平均1.5時間程度の学習時間を確保できれば、3科目を仕上げるのに十分な総学習時間になります。平日に1時間、週末に3時間という形でも週9時間が確保でき、4か月で144時間以上の学習量を積み上げられます。総合試験（5か月プラン）では同じペースで5か月継続すると180時間以上になります。
学習時間を確保するうえで有効なのが通勤・通学の隙間時間の活用です。eラーニング対応の通信講座であれば、スマートフォンで映像講義の視聴や一問一答が行えます。移動中の30分と自宅学習の60分を組み合わせると、1日90分の学習時間は作業や娯楽をほとんど削らなくても実現できます。
科目別学習配分の考え方
旅行業法・旅行業約款の2科目は暗記中心の内容で、早期着手と繰り返し学習が定着の鍵です。国内旅行実務のうち計算問題（JR運賃等）は習熟に時間がかかるため、早い段階から少量ずつ毎日触れることが重要です。総合試験受験者が追加で学ぶ海外旅行実務は国際航空運賃の計算・出入国法規・海外観光地理など範囲が広いため、7月から集中して取り組む期間を設けます。
科目間のバランスも重要です。総合試験では4科目すべてに合格基準点以上の得点が必要で、特定の科目のみに偏った学習は不合格のリスクにつながります（合格基準の詳細は日本旅行業協会（JATA）の受験案内でご確認ください）。5月の早い段階で自分の得意科目・苦手科目を把握し、苦手科目に多くの時間を配分するのが基本戦略です。
国内試験向け4か月学習ロードマップ
5月・6月：旅行業法と旅行業約款の基礎固め
最初の2か月は旅行業法と旅行業約款の基礎を固めます。旅行業法は旅行業の登録制度・旅行業務取扱管理者の選任義務・旅行業者の禁止行為・行政処分など試験頻出の論点が多い科目です。条文の内容を「なぜそのような制度があるか」という視点で理解することが、暗記に頼らない知識の定着につながります。
約款科目（標準旅行業約款・国際航空運送約款・宿泊約款）はすべての受験区分で科目免除がない唯一の科目群です。標準旅行業約款の取消料率・変更補償金の対象・特別補償の金額といった数字は反復して覚える必要があります。5月にテキストを1周読み、6月に問題演習で理解度を確認する「インプット→アウトプット」サイクルを実行しましょう。
7月：国内旅行実務の集中演習期間
国内旅行実務科目は、JR運賃計算・国内地理・国内航空・宿泊料金・フェリーなど幅広いテーマを扱います。JR運賃計算は計算手順の習得に時間がかかるため、7月は毎日計算問題を繰り返す演習中心の学習が効果的です。教科書で手順を確認した後、同じタイプの問題を5問ずつ解く習慣をつけると、試験本番でもスムーズに解答できるようになります。
国内地理は温泉地・世界遺産・国立公園・観光スポットの暗記が必要です。都道府県別に地図と照らし合わせながら覚えると定着しやすくなります。7月末には旅行業法・約款・国内旅行実務の3科目を一通り学習し終える状態を目指しましょう。演習問題の正答率が60%程度あれば、8月の仕上げ期間に向けて順調なペースです。
8月・試験直前：総仕上げとCBT対策
8月は間違えた問題の復習と弱点科目の補強に集中します。過去問・模擬試験を繰り返し解き、本番の出題パターンに慣れることが重要です。試験直前の1～2週間はCBT形式での模擬演習（通信講座のオンライン模擬試験や市販のCBT体験ツール）を積極的に活用し、パソコン画面での読解・解答操作に慣れておきましょう。
CBT試験は会場のパソコンで解答する形式のため、問題を読む速度・画面スクロール・解答入力のリズムが紙の試験と異なります。直前週にCBT操作の練習を行うことで、試験当日の操作ミスを防げます。受験日の日時・テストセンターは余裕をもって予約しておきましょう。令和8年度は9月3日（木）～25日（金）の期間で試験が実施されたため、令和9年度も同様の期間が想定されますが、申込開始後すぐに希望の日時・会場を予約することをお勧めします。
総合試験向け5か月学習ロードマップ
5月・6月：旅行業法・約款・国内旅行実務の基礎固め
総合試験の受験者が5月に取り組む科目は、国内試験と共通の3科目（旅行業法・約款・国内旅行実務）です。この3科目を6月末までに1周学習し終えると、7月・8月を海外旅行実務の集中期間に充てることができます。旅行業法と約款は国内試験の教材と共通部分が多いため、国内試験の教材を流用できる通信講座であれば学習効率が高くなります。
国内旅行実務のうち計算問題（JR運賃等）は学習初期から少しずつ取り組み、毎日5問程度の計算演習を習慣化すると長期的な定着につながります。6月末の段階で旅行業法・約款の問題演習を70%以上の正答率にすることを目標に設定すると、後半の学習計画が立てやすくなります。
7月・8月：海外旅行実務の集中学習
海外旅行実務は国際航空運賃（NUC・MPM・TPM・ROE）・出入国法規（旅券・査証・税関・検疫）・時差計算・海外観光地理など、4科目のなかで最も範囲が広く独学では難解な科目です。通信講座の映像講義を活用し、まず全体像をつかんでから各テーマを深堀りする学習順序が効果的です。
時差計算と国際航空運賃の計算は反復演習が欠かせません。7月から毎日計算問題を解く習慣をつけ、8月末までに海外旅行実務の頻出論点を一通り仕上げます。出入国法規（旅券法・出入国管理・ワシントン条約・検疫など）は暗記事項が多いため、フラッシュカードや一問一答を活用して隙間時間に繰り返し確認しましょう。
9月・10月初旬：直前総仕上げと模擬試験
9月は4科目すべての弱点補強と模擬試験への取り組みが中心です。通信講座の添削課題・模擬試験を活用し、科目ごとの得点バランスを確認しましょう。総合試験は科目ごとに合格基準点が設定されており、苦手科目で基準点を下回ると不合格になるため、特定科目への偏った得点配分にならないよう注意が必要です。
10月初旬は本番同様の環境で模擬試験を時間どおりに解く練習を行います。試験会場（指定会場でのマークシート方式）への移動時間・持ち物・当日の流れを事前に確認しましょう。令和8年度は10月25日（日）に実施されたため、令和9年度も10月下旬の日曜日に実施される見込みですが、公式受験案内で日程を必ずご確認ください。試験前日は暗記の最終確認と体調管理に専念しましょう。
国内・総合の受験情報比較
| 項目 | 国内旅行業務取扱管理者 | 総合旅行業務取扱管理者 |
|---|---|---|
| 試験方式 | CBT方式（全国47都道府県のテストセンター） | マークシート・指定会場 |
| 令和8年度 試験日 | 9月3日（木）～25日（金）から受験者が日時を選択 | 10月25日（日）10:30 |
| 5月スタートの準備期間 | 約4か月 | 約5か月 |
| 試験科目数 | 3科目 | 4科目 |
| 受験手数料（令和8年度） | 8,000円（非課税）＋システム利用料660円（税込） | 13,000円（非課税）＋システム利用料660円（税込） |
| 申込方法 | インターネットのみ（書面申請不可） | インターネット |
| 令和7年度 合格率 | 34.1%（全科目受験） | 26.1% |
| 5月スタートの主な特徴 | 早期合格でステップアップ準備が進む・CBT慣れに時間あり | 海外旅行実務を含む全4科目を余裕をもって学習可能 |
| 合格後の主な活用 | 国内専業営業所への選任・総合試験の2科目免除申請へ | すべての取扱範囲の営業所への選任が可能 |
上表の試験日・受験手数料は令和8年度の確定値です。令和9年度の日程・手数料は、国内試験は全国旅行業協会（ANTA）、総合試験は日本旅行業協会（JATA）の受験案内で必ずご確認ください。
どちらの区分を選ぶか判断のポイント
旅行業界への就職・転職を目指す方で旅行業務経験がない場合は、まず国内旅行業務取扱管理者から受験し、翌年度に科目免除を活用して総合を受験するステップアップ戦略が選ばれやすいです。5月スタートであれば、令和9年度の国内試験に合格した後、令和10年度の総合試験へ進む計画が立てやすくなります。
すでに海外旅行の実務知識がある方や、早期にすべての取扱範囲の営業所で活躍したい方は最初から総合試験にチャレンジする選択肢もあります。自分のキャリア目標と学習ペースを考慮して受験区分を決めましょう。受験手数料（令和8年度：国内8,000円・総合13,000円。ともに非課税。令和9年度は各協会の受験案内でご確認ください）も判断材料のひとつです。
通信講座活用で合格率を上げる学習習慣
5月申込に適した通信講座の特徴
5月スタートで4か月・5か月のプランを実行するには、申込後すぐに学習を開始できる通信講座が理想的です。標準受講期間が6か月の講座であれば、9月の国内試験から10月の総合試験まで受講期間内でカバーできます。標準期間が6か月未満の講座を選ぶ場合は受講期間の延長オプションを確認しておきましょう。
スマートフォンで映像講義・一問一答が使えるeラーニング機能は、通勤・通学の隙間時間を学習に充てたい方に特に役立ちます。5か月間の総学習時間を確保するうえで、隙間時間の活用は合否を左右する重要な要素です。
映像講義・テキストの活用サイクル
映像講義は「視聴→テキスト確認→問題演習→間違い直し」というサイクルで使うと定着率が上がります。1回の講義動画を見た後にテキストの対応箇所を読み直し、すぐに問題を解くことで記憶の定着が高まります。映像は倍速再生（1.5倍速～2倍速）を活用し、2周目は1倍速に戻すと理解の漏れを補うことができます。科目ごとにこのサイクルを繰り返すことで、試験直前にはすべての論点をカバーできる状態に近づきます。
添削・質問サポートの積極的な活用
旅行業法の条文解釈や約款の数字に疑問が生じたときは、早めに通信講座の質問サポートを活用しましょう。疑問を放置したまま次の単元に進むと、積み上げ型の学習では後々理解の抜けが生じやすくなります。多くの通信講座では質問メール・チャットでの質問が受講中は利用できます（件数の上限や回答時間は講座ごとに異なります）。添削課題は単なる採点で終えず、解説を丁寧に読み返して誤答パターンを把握することが弱点克服につながります。
5か月学習継続のコツとつまずき対処
週次の目標設定と進捗チェック
5か月（約20週）を20のマイルストーンに分割し、毎週「この週は約款の問題集○ページを完了する」という具体的な目標を設定しましょう。週ごとの進捗を記録する簡単な表（日付・学習時間・達成内容の3列で十分）を作ると、自分の学習ペースを客観的に把握できます。予定より遅れている週があれば翌週で挽回する、という調整習慣が5か月の完走につながります。
よくある5か月学習のつまずきと対処法
一般的には3か月目（7月）前後でモチベーションが低下しやすいことが知られています。夏の暑さや旅行シーズンの誘惑もあり、学習習慣が乱れやすい時期です。この時期を乗り越えるためには、「試験日と合格後のキャリア目標」を再確認し、小さな達成感（過去問の正答率が1問でも増えた）を積み重ねることが有効です。
また、海外旅行実務（総合試験受験者）の国際航空運賃計算でつまずく方も少なくありません。計算問題は毎日少量を繰り返すことで徐々に慣れるため、一度で完璧に理解しようとせず継続演習を優先しましょう。旅行業法については、条文が難解に感じられる場合に通信講座の講師へ質問することで、独学では気づかない誤解を早期に修正できます。
5か月合格チェックリスト
- 学習開始前に受験区分（国内・総合・地域限定）を決定した
- 令和9年度の試験日程・申込方法を公式サイト（ANTA/JATA）で確認した
- 通信講座または独学教材の準備を完了した
- 5か月間の月次マイルストーンと週次学習スケジュールを作成した
- 旅行業法の主要な定義・登録制度・選任義務を学習した
- 旅行業約款（標準旅行業約款）の取消料・変更補償金・特別補償を学習した
- 国内旅行実務の計算問題（JR運賃等）の演習を週3回以上続けている
- 国内旅行実務の地理（温泉・世界遺産・国立公園）の暗記を進めている
- （総合受験者）海外旅行実務の映像講義を7月末までに1周完了した
- （総合受験者）時差計算・国際航空運賃の計算を毎日練習している
- 模擬試験・過去問を本番と同じ時間配分で解いた
- 試験申込（CBTの受験日時予約または会場試験の申込）を完了した
- 試験前日に持ち物・会場・移動経路を確認した
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よくある質問（FAQ）
- Q. 5月から始めて国内試験（9月CBT）に間に合いますか？
- A. 1日1時間以上の学習を継続できれば、4か月で合格を目指せる期間です。旅行業法・約款・国内旅行実務の3科目を計画的に進め、直前の8月に総仕上げを行う学習スケジュールが一般的です。ただし個人差があるため、学習開始時に弱点科目を把握し早めに対策することが重要です。
- Q. 5月から始めて総合試験（10月）に間に合いますか？
- A. 5か月間は4科目（旅行業法・約款・国内旅行実務・海外旅行実務）をカバーできる期間です。特に海外旅行実務は範囲が広く、国際航空運賃の計算に慣れるまで時間がかかります。通信講座を活用して体系的に学ぶことが合格への近道です。令和7年度の合格率は26.1%でした。
- Q. 国内と総合の受験、どちらから始めるのが得策ですか？
- A. 旅行業界への就職・転職を検討している方で旅行業務の知識が少ない場合は、まず国内から受験し、科目免除を活用して翌年度に総合へステップアップする戦略が選ばれやすいです。令和7年度の合格率は国内34.1%・総合26.1%です。自分のキャリア目標と学習負担を考慮して選びましょう。
- Q. 旅行業界未経験でも5か月で合格できますか？
- A. 旅行業務取扱管理者試験に受験資格の制限はなく、旅行業界未経験の方でも受験できます。試験の内容は通信講座のテキストと問題集で体系的に習得できます。旅行業界未経験の受験者も多く合格しています。
- Q. 通信講座と独学はどちらが5か月プランに向いていますか？
- A. 5か月という期間では、科目ごとの学習優先度・出題傾向がまとめられた通信講座のカリキュラムを活用するほうが、学習計画の立て直しや質問サポートの点でメリットがあります。独学の場合は市販テキストと問題集をそろえてスケジュールをすべて自己管理する必要があります。費用と効率を考慮して選んでください。
- Q. 5か月の学習でモチベーションを維持するにはどうすればよいですか？
- A. 月ごとのマイルストーン達成を「小さな成功体験」として積み重ねることが継続の鍵です。一般的には3か月目（7月）前後でモチベーションが低下しやすいため、週単位の進捗を可視化する（進捗チェックリストを作る・問題集のページ数を記録するなど）方法が有効です。
- Q. 国内試験のCBT方式はどう準備すればよいですか？
- A. CBT方式は全国47都道府県のテストセンターでパソコンを使って解答します。試験前の最終週にはCBT形式の模擬演習（通信講座のオンライン模擬試験や公式のサンプル問題）で操作感に慣れることをお勧めします。受験日の日時・会場は申込開始後に早めに予約しておくと、希望の日程・場所で受験できます。
